近日，記者在528國道羅家鄉(xiāng)丁字路口處看到，來回穿梭的貨車呼嘯而過。公路邊有一棟民房，一位大爺正搖著蒲扇閑坐著。偶有村民騎著電動(dòng)車從羅家方向駛來，經(jīng)過這個(gè)路口拐入528國道。

“這個(gè)路口經(jīng)常出事故，我家墻壁都被撞壞好幾次了。”大爺抬手指著自家這面臨路的墻壁對記者說，“你看，到現(xiàn)在還有裂縫，我都懶得修了。”果然，這面破損不堪的墻顯然已經(jīng)“飽受摧殘”。

民房對面不遠(yuǎn)處的行道樹下，縣公安局交警大隊(duì)民警王升和東華街道的網(wǎng)格員正在討論著。原來，該路口不久前在2天內(nèi)就發(fā)生了5起交通事故。對此，街道綜合信息指揮室及時(shí)將該路口存在的交通安全隱患通過基層治理“一件事”平臺上報(bào)。交警大隊(duì)在平臺接單后，作為牽頭單位，馬上聯(lián)合公路部門、東華街道，相關(guān)人員第一時(shí)間赴現(xiàn)場進(jìn)行踏勘。

“經(jīng)過我們初步踏勘，這個(gè)路口的安全隱患主要是528省道的線型不好，車速過快的車輛容易闖禍;另外，路口的樹木也阻擋了過往車輛的安全視距。”王升介紹道。經(jīng)過現(xiàn)場商討，他很快列出幾項(xiàng)對應(yīng)的整改措施，包括短期可整改的樹木清理，以及針對車速過快問題計(jì)劃設(shè)置減速裝置，在該路口加裝測速監(jiān)控等。“我們回去以后馬上做方案，然后交給交通部門落地實(shí)施。”王升合上已記得密密麻麻的檔案夾，對身邊的東華街道黨工委副書記陳毅超說。

陳毅超對本次交通安全隱患處置的高效率大為感慨：“我們之前處理類似事情的時(shí)候，即使發(fā)現(xiàn)問題，也因這條道路是國道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)沒有直接管轄和處理的權(quán)利而無法高效地解決問題。”提起以前，陳毅超嘆起了苦衷。

在以往的基層治理經(jīng)驗(yàn)中，“看得到，管不著”是基層干部們一道難以跨越的坎。而“想幫忙，看不著”，也是機(jī)關(guān)各職能部門心中難以言說的痛。“條”“塊”之間似乎存在著一堵無形的“墻”，這堵“墻”不僅阻隔了基層治理事件的信息在“條”“塊”間的暢通流動(dòng)，也堵住了基層民眾對“急難愁盼”問題的呼聲。今年以來，縣公安局交警大隊(duì)加速推進(jìn)道路交通安全隱患處置“一件事”集成改革工作，針對影響道路交通安全隱患處置的堵點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題，通過流程再造、制度創(chuàng)新和數(shù)字賦能，正朝著實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)和預(yù)防式的智慧管理目標(biāo)加速奔跑。

“現(xiàn)在‘一件事’改革以后，有什么問題我就可以點(diǎn)單式發(fā)送給平臺，問題事件能自動(dòng)流轉(zhuǎn)給相關(guān)責(zé)任部門。這些部門責(zé)任人就主動(dòng)匯聚到鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，圍繞我們一起來開展工作，運(yùn)轉(zhuǎn)、處理效率大大提高。”陳毅超和記者聊到“一件事”改革前后發(fā)生的轉(zhuǎn)變，吐露出的暢快之情，溢于言表。

從系統(tǒng)定向派單，事件處理責(zé)任細(xì)化到人到崗，到相關(guān)職能部門接單后牽頭統(tǒng)一查勘，”條“”塊“聯(lián)動(dòng)的流程更加清晰，基層治理運(yùn)作也更加高效了。據(jù)了解，縣公安局交警大隊(duì)今年以來排查出的道路交通安全隱患有408處，比去年同期增加25%。業(yè)務(wù)量的增加，是“條”“塊”間的那堵“墻”正在瓦解的直觀信號，“一件事”改革的成效已初步顯現(xiàn)。越來越多“老大難”問題得到更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)、更高效地解決，激發(fā)了基層干部極高的治理熱情。更多事件、數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、流動(dòng)，也讓部門能夠收集更多的決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)更科學(xué)、精準(zhǔn)的管理。

冰凍三尺非一日之寒，滴水石穿非一日之功。隨著縣公安局交警大隊(duì)改革的不斷深入，相信交通安全隱患的處置將在“一件事”改革的“快車道”上暢行無阻。

近日，記者在528國道羅家鄉(xiāng)丁字路口處看到，來回穿梭的貨車呼嘯而過。公路邊有一棟民房，一位大爺正搖著蒲扇閑坐著。偶有村民騎著電動(dòng)車從羅家方向駛來，經(jīng)過這個(gè)路口拐入528國道。

“這個(gè)路口經(jīng)常出事故，我家墻壁都被撞壞好幾次了。”大爺抬手指著自家這面臨路的墻壁對記者說，“你看，到現(xiàn)在還有裂縫，我都懶得修了。”果然，這面破損不堪的墻顯然已經(jīng)“飽受摧殘”。

民房對面不遠(yuǎn)處的行道樹下，縣公安局交警大隊(duì)民警王升和東華街道的網(wǎng)格員正在討論著。原來，該路口不久前在2天內(nèi)就發(fā)生了5起交通事故。對此，街道綜合信息指揮室及時(shí)將該路口存在的交通安全隱患通過基層治理“一件事”平臺上報(bào)。交警大隊(duì)在平臺接單后，作為牽頭單位，馬上聯(lián)合公路部門、東華街道，相關(guān)人員第一時(shí)間赴現(xiàn)場進(jìn)行踏勘。

“經(jīng)過我們初步踏勘，這個(gè)路口的安全隱患主要是528省道的線型不好，車速過快的車輛容易闖禍;另外，路口的樹木也阻擋了過往車輛的安全視距。”王升介紹道。經(jīng)過現(xiàn)場商討，他很快列出幾項(xiàng)對應(yīng)的整改措施，包括短期可整改的樹木清理，以及針對車速過快問題計(jì)劃設(shè)置減速裝置，在該路口加裝測速監(jiān)控等。“我們回去以后馬上做方案，然后交給交通部門落地實(shí)施。”王升合上已記得密密麻麻的檔案夾，對身邊的東華街道黨工委副書記陳毅超說。

陳毅超對本次交通安全隱患處置的高效率大為感慨：“我們之前處理類似事情的時(shí)候，即使發(fā)現(xiàn)問題，也因這條道路是國道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)沒有直接管轄和處理的權(quán)利而無法高效地解決問題。”提起以前，陳毅超嘆起了苦衷。

在以往的基層治理經(jīng)驗(yàn)中，“看得到，管不著”是基層干部們一道難以跨越的坎。而“想幫忙，看不著”，也是機(jī)關(guān)各職能部門心中難以言說的痛。“條”“塊”之間似乎存在著一堵無形的“墻”，這堵“墻”不僅阻隔了基層治理事件的信息在“條”“塊”間的暢通流動(dòng)，也堵住了基層民眾對“急難愁盼”問題的呼聲。今年以來，縣公安局交警大隊(duì)加速推進(jìn)道路交通安全隱患處置“一件事”集成改革工作，針對影響道路交通安全隱患處置的堵點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題，通過流程再造、制度創(chuàng)新和數(shù)字賦能，正朝著實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)和預(yù)防式的智慧管理目標(biāo)加速奔跑。

“現(xiàn)在‘一件事’改革以后，有什么問題我就可以點(diǎn)單式發(fā)送給平臺，問題事件能自動(dòng)流轉(zhuǎn)給相關(guān)責(zé)任部門。這些部門責(zé)任人就主動(dòng)匯聚到鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，圍繞我們一起來開展工作，運(yùn)轉(zhuǎn)、處理效率大大提高。”陳毅超和記者聊到“一件事”改革前后發(fā)生的轉(zhuǎn)變，吐露出的暢快之情，溢于言表。

從系統(tǒng)定向派單，事件處理責(zé)任細(xì)化到人到崗，到相關(guān)職能部門接單后牽頭統(tǒng)一查勘，”條“”塊“聯(lián)動(dòng)的流程更加清晰，基層治理運(yùn)作也更加高效了。據(jù)了解，縣公安局交警大隊(duì)今年以來排查出的道路交通安全隱患有408處，比去年同期增加25%。業(yè)務(wù)量的增加，是“條”“塊”間的那堵“墻”正在瓦解的直觀信號，“一件事”改革的成效已初步顯現(xiàn)。越來越多“老大難”問題得到更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)、更高效地解決，激發(fā)了基層干部極高的治理熱情。更多事件、數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、流動(dòng)，也讓部門能夠收集更多的決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)更科學(xué)、精準(zhǔn)的管理。

冰凍三尺非一日之寒，滴水石穿非一日之功。隨著縣公安局交警大隊(duì)改革的不斷深入，相信交通安全隱患的處置將在“一件事”改革的“快車道”上暢行無阻。