8月31日，江南造船自主研發(fā)的世界上第一艘IMOB型艙超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）（船號H2624）在3號船塢下水。

該型船專為液化乙烷的長途運(yùn)輸而設(shè)計(jì)，并符合休斯頓航道主尺度包絡(luò)線限制條件下的最大載貨容積。她還能夠運(yùn)載除乙烷以外的其他液化氣體貨物，如液化石油氣、乙烯等，其圍護(hù)系統(tǒng)最低承載溫度可低至零下104度。

該型船配備4個(gè)江南造船自主開發(fā)的“BrilliancE”B型液貨艙和2個(gè)背載式甲板罐，最大艙容可達(dá)99000立方米。“BrilliancE”B型液貨艙的創(chuàng)新設(shè)計(jì)是江南造船和美國船級社（ABS）設(shè)計(jì)工程師在概念設(shè)計(jì)階段深入研討和合作研發(fā)的產(chǎn)物，這種新穎的圍護(hù)系統(tǒng)在2019年9月獲得ABS原則認(rèn)可（AIP），隨后ABS進(jìn)一步參與了該型船的設(shè)計(jì)認(rèn)可和建造現(xiàn)場檢驗(yàn)。

江南造船作為專注于液化氣船設(shè)計(jì)建造的中國一流造船企業(yè)，率先開發(fā)出了世界首創(chuàng)、配置有江南造船自主知識產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE®”B型液貨艙的VLEC。是江南造船在超大型液化石油氣船（VLGC）A型艙成熟的基礎(chǔ)上自主拓展研發(fā)的基于“BrilliancE®”技術(shù)的菱形獨(dú)立式B型液貨艙，配置不同的艙體材料和絕緣系統(tǒng)，可適用于裝載不同溫度的液化氣貨品。

江南造船一直以來都有給新船型賦予一個(gè)昵稱的傳統(tǒng)。雖然這種中型液化氣運(yùn)輸船仍然屬于江南的“Panda（熊貓）”船型系列，但江南造船特意賦予該型船一個(gè)專屬昵稱“Bluebonnet（矢車菊）”，Bluebonnet為美國德克薩斯州的州花，同時(shí)也寓意了乙烷貿(mào)易的目的地。

該船的船名“PACIFICINEOSBELSTAFF”已經(jīng)在下水前涂裝在船體的外板上，實(shí)際上已經(jīng)表達(dá)了交付后潛在的運(yùn)輸租約。黑色舷側(cè)外板和暗紅色的水下船體以及水線帶上的金色條紋，很像一個(gè)多世紀(jì)前的維多利亞風(fēng)格的涂裝，這種新古典主義的涂裝方案賦予了她莊嚴(yán)、從容大方的外觀。

江南造船是中國唯一擁有全系列液化氣船、研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造能力的船企，目前已具備A型艙、B型艙、C型艙和MarkIII薄膜艙各類圍護(hù)系統(tǒng)液化氣船自主研發(fā)設(shè)計(jì)和建造能力。首艘IMOB型艙VLEC的完工也使得建造技術(shù)取得了實(shí)質(zhì)性工程化突破，進(jìn)一步證明了江南造船在全系列液化氣船領(lǐng)域的自主研發(fā)能力，不僅提升了江南造船在該領(lǐng)域的全球競爭力，而且在配置B型艙的液化氣船的設(shè)計(jì)和建造方面領(lǐng)先于日韓船企，為后續(xù)基于“Brilliance”技術(shù)的B型獨(dú)立艙圍護(hù)系統(tǒng)向液化天然氣（LNG）船和LNG燃料艙應(yīng)用推廣積累了經(jīng)驗(yàn)。