10月1日，中國臺灣國際造船公司基隆廠舉行為陽明海運建造2800TEU集裝箱船集裝箱船“長明”輪命名典禮。

“長明”輪船長209.75米、船寬32.8米，共可裝載2940個20尺標準集裝箱，并設(shè)置353組冷凍柜插座。甲板上集裝箱擺放采用混裝式設(shè)計，可增加艙蓋及甲板上集裝箱的堆疊重量，可針對不同營運航線的海況適用不同的集裝箱綁扎拉系力，使整體集裝箱擺放方式更靈活，提升裝載量。

該船採用低阻線形、高效能螺槳、節(jié)能反動舵、舵球及劍艏設(shè)計，并取得DNVSMARTSHIP（OE,PE）船級符號，將可提升營運性能，且大幅節(jié)省油耗與減少溫室氣體排放之目的。

同時采用國際最新船舶污染防治法規(guī)標準，發(fā)動機排煙及污水處理均符合國際海事組織標準，也安裝硫氧化物洗滌系統(tǒng)，減少硫排放，配備美國海岸警衛(wèi)（USCG）認證的壓載水處理系統(tǒng)。

據(jù)了解，陽明海運及長榮海運此前向臺船訂造10艘2800TEU集裝箱船，自2015年起陸續(xù)交付，其中長榮已經(jīng)交付完畢，“長明”輪為陽明訂造同型船的最后一艘。該船交船后將投入中東線加班船服務(wù)，以緩解近期出口艙位緊張問題，之后將加入東南亞定期航線。

陽明解釋稱，長明輪交船后，將配合已公告臨時性運力調(diào)整計劃，投入一航次中東線加班船服務(wù)，后續(xù)則將于該加班船任務(wù)結(jié)束后，配置于原定亞洲區(qū)間KCX航線服務(wù)，KCX航線靠港順序為釜山、上海、廈門、新加坡、馬來西亞巴生、巴西古當、泰國林查班、深圳蛇口、釜山。

陽明海運指出，10艘2800TEU系列集裝箱船目前已全部交付投入船隊營運，隨亞洲區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，本系列船舶將作為區(qū)間經(jīng)營主力船舶。