近日，“PacificVenus”號船載運9400噸乙烯從美國休士頓啟航，經(jīng)過一個月的航程，于12月10日抵達(dá)中國臺灣地區(qū)高雄前鎮(zhèn)石化碼頭靠卸。這是中國臺灣首次且為全球首例卸收碳中和乙烯，所取得的溫室氣體減量額度經(jīng)過國際第三方認(rèn)證，為降低碳排放做出努力和貢獻(xiàn)。

“PacificVenus”號此次運載是中國臺灣地區(qū)中油公司與日本丸紅公司（MarubeniCorporation）首度針對進(jìn)口乙烯試行全世界首艘碳中和合作案，此次由丸紅公司交運的乙烯量9400噸自美國頁巖氣氣田開采至下游用戶端，其所產(chǎn)生之二氧化碳當(dāng)量約2萬噸，通過碳中和機(jī)制，以來自印尼國際森林保育計劃所取得的溫室氣體減量額度作為抵換；該計劃由聯(lián)合國REDD+計劃所支持，是通過長時間植樹造林及森林復(fù)育過程的減量額度來換取國際資金支持保育計劃持續(xù)發(fā)展，減量額度均經(jīng)過國際第三方認(rèn)證。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，“PacificVenus”號是南通中集太平洋海工建造的17000立方米液化乙烯船，于2018年3月交付。此型船舶性能優(yōu)良，集行業(yè)內(nèi)高新技術(shù)設(shè)計和高端裝備于一體。該船配備三個獨立C型雙體液罐，總?cè)萘窟_(dá)17000立方米，設(shè)計溫度-104度，滿足LPG/LEG和乙烷的裝載需求，能同時裝載三種不同的貨品該船具有設(shè)備性能先進(jìn)、自動化程度高、能耗低、噪音和振動小等特性，其船舶能源效能等各方面指標(biāo)都達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。