3月30日，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)海能”或“公司”）（上交所股票代碼：600026；港交所股票代碼：1138）公布2022年業(yè)績。報(bào)告期內(nèi)，公司主營業(yè)務(wù)收入186.3億元人民幣，同比增加46.8%；毛利率同比增加11.4個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤14.57億元人民幣，同比增加129.3%；息稅折舊攤銷前利潤66.3億元人民幣，同比增加862.6%。

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本集團(tuán)主要業(yè)務(wù)包括國際和中國沿海原油及成品油運(yùn)輸，以及國際液化天然氣運(yùn)輸。依托中國巨大的油氣進(jìn)口需求、豐富的國內(nèi)外大型客戶資源以及控股股東完善的產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢(shì)，憑借著自身優(yōu)異的管理水平和領(lǐng)先的運(yùn)力規(guī)模，本集團(tuán)在中國油氣進(jìn)口運(yùn)輸中始終保持在領(lǐng)先地位，并擁有較好的市場影響力和品牌美譽(yù)度。

本集團(tuán)油輪運(yùn)力規(guī)模世界第一，覆蓋了全球主流的油輪船型，是全球船型最齊全的油輪船東。截至 2022 年 12 月 31 日，本集團(tuán)共有油輪運(yùn)力159 艘，2,334 萬載重噸。

本集團(tuán)是中國LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)的引領(lǐng)者，也是世界LNG運(yùn)輸市場的重要參與者。本集團(tuán)所屬全資的上海 LNG 和持有 50%股權(quán)的 CLNG是國內(nèi)領(lǐng)先的大型 LNG 運(yùn)輸公司。截至 2022 年12 月 31 日，本集團(tuán)共參與投資 62 艘 LNG 船舶，均為項(xiàng)目船，收益較為穩(wěn)定。其中，已投入運(yùn)營的 LNG 船舶 40 艘，677 萬立方米；在建 LNG 船舶 22 艘，373 萬立方米。近年來，隨著本集團(tuán)參與投資建造的 LNG 船舶陸續(xù)投入運(yùn)營，本集團(tuán) LNG 運(yùn)輸業(yè)務(wù)已步入穩(wěn)定收獲期。

作為全球領(lǐng)先的油輪船東，本集團(tuán)以覆蓋全球的營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、扎實(shí)的船舶與安全管理水平、以及“以客戶為中心”的經(jīng)營理念，持續(xù)為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的能源運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)，中國作為全球最大的石油和天然氣進(jìn)口國，其龐大的油氣進(jìn)口體量為本集團(tuán)帶來豐富的客戶群體與 商業(yè)機(jī)遇。通過長期的深入合作，本集團(tuán)與各大石油公司以及國內(nèi)獨(dú)立煉廠建立了良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為本集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展與價(jià)值創(chuàng)造能力提升打下了重要基礎(chǔ)。

本集團(tuán)控股股東——中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司，在航運(yùn)、碼頭、物流、航運(yùn)金融、修造船、數(shù)字化創(chuàng)新等上下游產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)已形成了完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。依托中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)強(qiáng)大的資源背景與品牌優(yōu)勢(shì)，本集團(tuán)得以實(shí)施船舶燃油精益化的集中采購、簽署港口使費(fèi)優(yōu)惠協(xié)議、豐富客戶與航線資源，并能夠積極探索與控股股東旗下優(yōu)秀企業(yè)協(xié)同發(fā)展的空間，從而為各方提供更好的能源運(yùn)輸整體方案與增值服務(wù)，不斷向“資源整合者”與“方案解決者”的目標(biāo)邁進(jìn)。

本集團(tuán)從事油品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的主要經(jīng)營模式為：利用自有及控制的船舶開展即期市場租船、期租租船、與貨主簽署包運(yùn)合同 COA、參與聯(lián)營體 POOL 運(yùn)營等多種方式開展生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。作為船型最齊全的油輪船東，本集團(tuán)通過內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動(dòng)、大小船聯(lián)動(dòng)、黑白油聯(lián)動(dòng)，能夠充分發(fā)揮船型和航線優(yōu)勢(shì)，為客戶提供外貿(mào)來料進(jìn)口、內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)過駁、成品油轉(zhuǎn)運(yùn)和出口、下游化工品運(yùn)輸?shù)热涛锪鹘鉀Q方案，幫助客戶降低物流成本，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

在本集團(tuán)整體業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中，除 LNG 運(yùn)輸業(yè)務(wù)為本集團(tuán)提供穩(wěn)定增長收益外，作為中國沿海

原油和成品油運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，本集團(tuán)運(yùn)營的沿海（內(nèi)貿(mào)）油運(yùn)業(yè)務(wù)也發(fā)揮著“經(jīng)營業(yè)績安全墊”的重要作用。同時(shí)，國際（外貿(mào)）油運(yùn)業(yè)務(wù)為本集團(tuán)經(jīng)營業(yè)績提供較強(qiáng)的周期彈性。

2022 年，本集團(tuán)堅(jiān)持“穩(wěn)中求進(jìn)”的工作總基調(diào)，以“十四五”規(guī)劃落地為主線，踩準(zhǔn)市場節(jié)奏提升油輪船隊(duì)收益，同時(shí)抓住戰(zhàn)略機(jī)遇推動(dòng) LNG 項(xiàng)目高效落地。面對(duì)復(fù)雜多變的油氣運(yùn)輸市場，本集團(tuán)主要通過以下五個(gè)方面的工作，取得了扎實(shí)穩(wěn)健的業(yè)績表現(xiàn)，并持續(xù)夯實(shí)企業(yè)質(zhì)量：一是憑借精準(zhǔn)的市場研判、科學(xué)的運(yùn)力擺放，外貿(mào)油運(yùn)船隊(duì)收益大幅改善；二是抓住全球LNG 運(yùn)輸發(fā)展的黃金時(shí)期，加快 LNG 項(xiàng)目落地進(jìn)度；三是香港 LNG 船管正式運(yùn)營并順利接入2 艘 LNG 船舶，LNG 業(yè)務(wù)全鏈條能力取得突破；四是把握二手船價(jià)的相對(duì)高位，積極推進(jìn)老舊油輪運(yùn)力的處置工作；五是以服務(wù)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，優(yōu)化企業(yè)組織架構(gòu)與資源配置，實(shí)現(xiàn)管理模式的積極轉(zhuǎn)變。

2022年，公司精準(zhǔn)的市場研判以及合理的航線布局，保證了市場高點(diǎn)VLCC充足的船位。公司強(qiáng)化了對(duì)“中國-新加坡-中東-遠(yuǎn)東-中國”外貿(mào)成品油輪三角航線的構(gòu)建，并在成品油輪航線的開拓上，實(shí)現(xiàn)了澳洲航線常態(tài)化以及對(duì)東非、南非、歐洲等區(qū)域的覆蓋，航線結(jié)構(gòu)與客戶群體持續(xù)提升。

同時(shí)，公司抓住全球LNG運(yùn)輸發(fā)展的黃金時(shí)期，加快LNG項(xiàng)目落地進(jìn)度，LNG業(yè)務(wù)全鏈條能力取得突破。報(bào)告期內(nèi)，全資子公司上海LNG完成中化2艘LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目的股權(quán)收購；合資公司CLNG完成了深圳燃?xì)?艘LNG運(yùn)輸船和卡塔爾能源12艘LNG運(yùn)輸船兩個(gè)項(xiàng)目的投資；全資子公司香港LNG船管順利接入了2艘中石油國事項(xiàng)目17.4萬方的LNG運(yùn)輸船，獨(dú)立船管能力的提升使得本集團(tuán)參與全球LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)的綜合競爭力得到了顯著強(qiáng)化。截至報(bào)告期末，公司參與投資的LNG運(yùn)輸船舶已達(dá)62艘，同比增加15艘。

展望未來，中遠(yuǎn)海能將進(jìn)一步以“做全球能源運(yùn)輸卓越領(lǐng)航者”為愿景，進(jìn)一步堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，從觀念上、制度上進(jìn)行優(yōu)化，切實(shí)提升企業(yè)管理水平，同時(shí)精準(zhǔn)把握航運(yùn)市場和資本市場的周期走勢(shì)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營和資本運(yùn)營的“雙輪驅(qū)動(dòng)”，并利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)加大價(jià)值創(chuàng)造，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能業(yè)務(wù)，加快“低碳航運(yùn)”轉(zhuǎn)型，努力打造“可持續(xù)發(fā)展引領(lǐng)者”的品牌形象。

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