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盡管一季度出現(xiàn)罕見(jiàn)虧損，但萬(wàn)海航運(yùn)仍有信心維持盈利。

萬(wàn)海航運(yùn)董事長(zhǎng)陳柏廷表示，近三年來(lái)該公司擴(kuò)大資本支出，斥資近新臺(tái)幣1400億元（約合人民幣324.27億元），購(gòu)買(mǎi)68艘新型智能集裝箱船和超過(guò)40萬(wàn)個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模逐漸變大，有信心很快就會(huì)單季轉(zhuǎn)虧為盈。

他指出，萬(wàn)海航運(yùn)大手筆的資本支出，是為未來(lái)20年競(jìng)爭(zhēng)力做準(zhǔn)備，規(guī)模夠大才能與很多公司進(jìn)行合作，持續(xù)擴(kuò)大海運(yùn)物流鏈的布局。

萬(wàn)海航運(yùn)看好集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展。陳柏廷稱(chēng)，集運(yùn)市場(chǎng)從去年下半年運(yùn)價(jià)下跌以來(lái)經(jīng)過(guò)近十個(gè)月的調(diào)整，目前運(yùn)價(jià)跌勢(shì)已經(jīng)看到谷底，租船價(jià)格止跌，這表明大型集運(yùn)公司都在悄悄布局船隊(duì)，因此船舶租金開(kāi)始翻漲。

今年，萬(wàn)海航運(yùn)將接收24艘新建集裝箱船，其中包括10艘3000TEU和10艘13000TEU。陳柏廷表示， 13000TEU大型集裝箱船陸續(xù)交付運(yùn)營(yíng)，高價(jià)租船也將不斷退租，雖然現(xiàn)在受到經(jīng)濟(jì)下滑及物價(jià)高漲的心理因素影響，市場(chǎng)貨量低迷，但心理因素陸續(xù)消化后，需求就會(huì)回升。萬(wàn)海航運(yùn)近年來(lái)積極布局購(gòu)船、造箱和碼頭，對(duì)未來(lái)不悲觀。

去年，萬(wàn)海航運(yùn)合并營(yíng)收新臺(tái)幣2589.53億元，創(chuàng)歷史新高；稅后凈利潤(rùn)930.72億元，年減9.9%，創(chuàng)歷史次高。

今年一季度，萬(wàn)海航運(yùn)合并營(yíng)收新臺(tái)幣255.58億元，季減35.33%，年減68.25%；稅后凈虧損新臺(tái)幣21.18億元，連續(xù)兩個(gè)季度虧損。

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