為促進富陽區(qū)交通建筑行業(yè)優(yōu)良發(fā)展，強化交通建筑工程總體監(jiān)督，優(yōu)化前期審批流程，提高施工圖質(zhì)量，減少后期變更，近日，交通建設工程第一次集中圖紙審查會議在區(qū)行政服務中心召開。

“你們修路的石灰石從諸暨過來，走哪條路?運距如何?是否還有更優(yōu)渠道?”在首次集中圖審會議上，針對漁山鄉(xiāng)漁葛復線支路工程，工作人員為優(yōu)化工程方案、降低建設造價，提出了多條建議。除了漁山鄉(xiāng)漁葛復線支路工程，本次集中圖審工程還有湖源鄉(xiāng)C863楊家—安基坪山腳水毀整治工程，參加單位從各個角度出發(fā)，完善項目方案。

自去年底開始，區(qū)交通運輸局通過前期摸底、調(diào)研，制定《關于印發(fā)富陽區(qū)交通工程施工圖集中審查實施方案》(富交〔2021〕120號)，針對全區(qū)所有交通工程，由區(qū)交通運輸局牽頭，區(qū)發(fā)改局、區(qū)財政局、市規(guī)劃資源局富陽分局、區(qū)農(nóng)村農(nóng)業(yè)局、公安富陽分局(交警大隊)以及交通項目涉及的鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)參與，每月集中兩次召開集中圖審會議，同時，邀請第三方圖審公司，提供專業(yè)咨詢服務。

記者了解到，自2018年起，全省加快四好農(nóng)村路建設，富陽區(qū)每年新改建農(nóng)村公路在300公里以上，大小項目多達80至100個。集中圖審會議最大的優(yōu)勢就是多部門同時參與，一次會議完成多個工程審批，大大提高審批效率、優(yōu)化審批流程。同時，有第三方專業(yè)公司的咨詢與復核，可以減少錯誤發(fā)生的概率。“原本分散的圖審，各次會議審核1個工程，效率較低，現(xiàn)在一下午可審核2個到3個，效率大大提高。”區(qū)交通運輸局相關負責人告訴記者。(記者 張柳靜 實習生 金爍)

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