美東時(shí)間3月1日16:00（北京時(shí)間3月2日5:00），美國電動(dòng)車巨頭特斯拉舉辦了萬眾矚目的特斯拉投資者日活動(dòng)。

在此前特斯拉CEO馬斯克提前劇透的“宏圖第三章”的造勢之下，外界原本對(duì)本次活動(dòng)報(bào)以超高期待。然而，僅從這次活動(dòng)過程中特斯拉股價(jià)一路下滑的走勢，就不難看出，這場活動(dòng)讓一眾投資者們失望了。

理想宏大，但細(xì)節(jié)不足

(相關(guān)資料圖)

在“例行”遲到近半個(gè)小時(shí)后，馬斯克才站上講臺(tái)，正式揭開投資者日活動(dòng)的序幕。

活動(dòng)剛一開始，特斯拉CFO扎克·柯克霍恩就強(qiáng)調(diào)，這次活動(dòng)將討論更為宏大的、關(guān)于地球未來的內(nèi)容，而不是公司本季度或下季度的具體計(jì)劃。從這一基調(diào)一定下，特斯拉股價(jià)便開啟了下跌趨勢。

緊接著，馬斯克登場宣布了其“宏圖第三篇章”的目標(biāo)：儲(chǔ)能240 TWH，可再生電力30 TW，制造投資10萬億美元，能源要求不到燃料經(jīng)濟(jì)的一半。

這個(gè)目標(biāo)聽起來的確宏大，但是關(guān)于特斯拉將如何實(shí)現(xiàn)這一愿景的新細(xì)節(jié)，馬斯克卻沒有透露太多。而“投資10萬億美元”的宏大設(shè)想更是嚇壞了美股投資者們，使得特斯拉股價(jià)跌勢進(jìn)一步擴(kuò)大。

當(dāng)然，馬斯克本人似乎對(duì)市場的反應(yīng)并不擔(dān)憂。當(dāng)推特上有人調(diào)侃華爾街的反應(yīng)時(shí)，馬斯克也只是回了一個(gè)：“哈哈（LOL）?！?/p>

推特用戶：華爾街此時(shí)：“到目前為止他們沒有提到我表格上所預(yù)期的，將目標(biāo)價(jià)下調(diào)25%。他們討論這么多數(shù)據(jù)和軟件干嘛？”

馬斯克回復(fù)：“哈哈”

原本的期待都落空

在活動(dòng)上，馬斯克和特斯拉高管們花了大量時(shí)間展示特斯拉在提高運(yùn)營效率和降低成本方面的努力，但對(duì)于市場最為期待的“新平臺(tái)、新技術(shù)、新車型”卻幾乎只字未提。

首先，特斯拉沒有正式揭下市場最為期待的“第三代汽車平臺(tái)”和Model Q的面紗，這可能也是導(dǎo)致公司股價(jià)盤后下跌的最主要原因。

對(duì)于這個(gè)投資者最為期待的內(nèi)容，特斯拉CFO柯克霍恩只是含糊地表示，下一代平臺(tái)汽車的擁有成本將更低。在后續(xù)被投資者追問時(shí)，馬斯克才透露“將會(huì)為下一代汽車舉辦適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品活動(dòng)?！?/p>

顯然，特斯拉并不打算透露太多關(guān)于下一代平臺(tái)汽車的消息。在活動(dòng)展示的PPT上，關(guān)于“下一代汽車”的畫面也總是籠罩著一層布。

而特斯拉粉絲期待的、更廉價(jià)的新款Model 3，也成了沒影的事。特斯拉高管們只是回顧了他們?yōu)榻档蚆odel 3成本所做的各種努力，并強(qiáng)調(diào)Model 3現(xiàn)在已經(jīng)比豐田卡羅拉便宜了。

在自動(dòng)駕駛方面，市場此前最為期待的特斯拉FSD新硬件4.0（HW 4.0）也希望落空了。特斯拉自動(dòng)駕駛軟件總監(jiān)Ashok Elluswamy僅僅討論了通過人工智能優(yōu)化特斯拉自動(dòng)駕駛規(guī)劃能力的話題。

值得一提的是，特斯拉的自動(dòng)駕駛部門近期可能正焦頭爛額，由于其自動(dòng)駕駛宣傳視頻涉嫌虛假宣傳，特斯拉正面臨一大堆來自特斯拉車主和投資者的起訴，以及來自監(jiān)管部門的壓力。

人形機(jī)器人：可惜活在視頻里

在去年10月的在特斯拉2022 AI Day上，馬斯克首次展示了特斯拉人形機(jī)器人擎天柱（Optimus）原型機(jī)。在當(dāng)時(shí)的活動(dòng)現(xiàn)場，擎天柱第一次在無人操作的情況下完成了自主行走。

而這次的投資者日上，Optimus看起來似乎更加精致和靈活，不僅能夠自如行走，甚至似乎正在制造另一具人形機(jī)器人。

但是美中不足是，這一切畫面都只體現(xiàn)在視頻中——實(shí)物究竟如何，仍然無法驗(yàn)證。

唯一驚喜：但也在意料之內(nèi)

似乎故意要吊市場胃口，特斯拉高管們?cè)谇叭r(shí)的介紹會(huì)環(huán)節(jié)，只字未提關(guān)于新超級(jí)工廠的內(nèi)容。直到活動(dòng)進(jìn)入問答環(huán)節(jié)，馬斯克卻突然登場放出重磅消息：特斯拉新超級(jí)工廠將落地墨西哥新萊昂州，將用于生產(chǎn)下一代汽車。

然而，這個(gè)消息本身也并不令人太意外。在過去幾個(gè)月內(nèi)，墨西哥官員已經(jīng)接連多次提前“劇透”特斯拉將在墨西哥建廠。

就在投資者日活動(dòng)前一天，墨西哥總統(tǒng)洛佩斯和墨西哥新萊昂州州長都已經(jīng)提前宣布了這一消息。

稀土和碳化硅慘遭“空襲”

對(duì)于國內(nèi)股票投資者來說，這場活動(dòng)不僅沒有帶來此前市場所期待的種種利好，反而還帶來了意外的利空。

特斯拉高管們表示，特斯拉的下一代平臺(tái)將減少75%的碳化硅使用，而且下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料。

這一消息直接導(dǎo)致A股市場稀土永磁概念股集體撲街。截至發(fā)稿，龍磁科技、金力永磁均跌逾8%，廣晟有色跌超9%，華宏科技跌超7%，盛和資源跌超6%，中國稀土跌6.9%，北方稀土、正海磁材等紛紛跟跌。

時(shí)間最長、上臺(tái)高管最多

雖然這次活動(dòng)的“干貨”算不上太多，但這次活動(dòng)卻算得上特斯拉過去幾年活動(dòng)里時(shí)長最長、登場高管最多的一次。

這次活動(dòng)從北京時(shí)間5:00一路持續(xù)至北京時(shí)間9:00，除去開場馬斯克遲到的近半小時(shí)和中場休息的5分鐘，活動(dòng)總時(shí)間長達(dá)約三個(gè)半小時(shí)，足以稱得上特斯拉歷屆活動(dòng)時(shí)長最長了。

由于直播時(shí)間過長，中途連推特直播流都一度在北京時(shí)間8:00左右中斷，后續(xù)特斯拉推特官方不得不重新發(fā)布了直播流。

同時(shí)，本次有不少此前從未登場的特斯拉高管亮相，在最后的問答環(huán)節(jié)，馬斯克和其他16位高管同臺(tái)發(fā)言，滿滿當(dāng)當(dāng)坐了一大排，仿佛是馬斯克有意要秀一秀特斯拉的人才儲(chǔ)備。

值得注意的是，這其中有一張華裔面孔，那便是特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤。

據(jù)外媒報(bào)道，朱曉彤被看作是繼特斯拉CEO埃隆·馬斯克之后最受矚目的高管。據(jù)透露，今年初朱曉彤已經(jīng)升任特斯拉全球管理層職務(wù)，負(fù)責(zé)美國工廠以及北美及歐洲地區(qū)的銷售業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，他仍舊擔(dān)任特斯拉中國區(qū)最高管理職位，以及亞洲其他地區(qū)銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。

關(guān)鍵詞： 北京時(shí)間 超級(jí)工廠