受重磅政策消息影響，期貨市場風云突變，動力煤期貨全合約跌停。國家這次對煤炭上漲直接用價格法進行限價，力度空前。據悉，山西、內蒙等地煤礦全部下降100-200元/噸，神華外購煤也下降100-300元/噸不等。環(huán)渤海港口，部分貿易商出現恐慌性拋售，目前各煤種報價較高位時下調200-300元/噸不等，但下游保持觀望。有的貿易商的前期發(fā)運成本較高，暫無明顯下調價格動向，等待市場明朗再說。

目前，電廠日耗下降，庫存得到適當壘庫。其中，全國重點電廠存煤較月初增加了600萬噸，沿海八省電廠存煤增加了100多萬。但考慮到目前為電廠機組檢修期，部分電廠對所轄機組進行停機檢修，日耗總體偏低，壘庫效果明顯是正常的。一旦到了月底，電廠機組檢修結束，開足馬力發(fā)電，電廠日耗回升，存煤數量不足就會凸顯。值得注意的是，煤炭現貨價格變化，主要取決于供給方面。當前煤炭供應依然緊張，產地幾乎無現貨，港口現貨也不多，二港和下游也缺煤，這也助推了現貨市場保持強勢。

近期，受降溫限電影響，電廠日耗下降，補庫壓力有所緩解;疊加保供力度加大，煤價漲幅過高等因素影響，電廠采購仍以長協(xié)煤為主，詢貨較少。北上補庫壓力緩解，環(huán)渤海錨地船舶數量快速下降，較前期高位下降30艘;其中，黃驊港下錨船減少較為明顯，減少了2/3。目前，電廠庫存雖有累積，但仍低于往年同期水平。加上后續(xù)水電對火電的替代作用減弱，今年亦有冷冬預期，整體來看冬儲補庫壓力較大，后續(xù)煤價趨穩(wěn)之后，電廠或不再等待，剛需采購恢復，電廠補庫和拉運積極性就會提高。

近期，重要會議密集召開，國家及地方保供力度升級，國企充分發(fā)揮社會責任，主動下調市場煤價格的同時，聯(lián)合承諾長協(xié)最高限價，部分主力煤企也積極參與到限價行列。煤炭供給穩(wěn)定增量的同時，煤炭價格穩(wěn)中回落。此外，“能耗雙控”繼續(xù)抑制部分行業(yè)生產，預計11月中旬，部分地區(qū)鋼鐵、建材、化工等生產將受限，用煤需求可能下降。但一旦進入寒冬時節(jié)，華東地區(qū)天氣降溫，民用電負荷提高，電廠日耗將出現恢復性增長。供應上，部分新增產能繼續(xù)釋放，產量仍有增加空間。隨著26日，大秦線提前2天恢復運輸，鐵路運量增加，煤炭市場供需雙高將再現。(宮海玲)