共享充電寶被吐槽又貴又難用 費(fèi)用高充電慢、歸還難廣告多，共享充電寶為何成了“嫌棄包”

(資料圖片)

“又貴又難用!”這是上海青浦居民陳正康對(duì)共享充電寶的評(píng)價(jià)。這不是陳正康一個(gè)人的心聲。最近一段時(shí)間，共享充電寶被冠上“價(jià)格刺客”的名頭多次沖上熱搜。近日在北京、上海、天津、安徽等多地走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享充電寶的價(jià)格大多漲到了3元/小時(shí)左右，大的商圈、旅游景點(diǎn)等收費(fèi)普遍在每小時(shí)4元至6元。在個(gè)別車(chē)站等點(diǎn)位，價(jià)格甚至達(dá)到9.9元/小時(shí)。

共享充電寶為何一漲再漲?行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式生變從直營(yíng)轉(zhuǎn)向代理

近期，共享充電寶漲至4元每小時(shí)等話(huà)題頻頻登上微博熱搜。對(duì)于上述現(xiàn)象，有共享充電寶行業(yè)從業(yè)者表示，近期共享充電寶租用價(jià)格整體并未出現(xiàn)明顯上漲，但不同場(chǎng)景的價(jià)差確實(shí)有拉大的跡象，這與共享充電寶行業(yè)的分潤(rùn)模式有關(guān)。業(yè)內(nèi)人士還表示，共享充電寶價(jià)格出現(xiàn)這些變化，與行業(yè)格局調(diào)整有關(guān)。在共享充電寶行業(yè)發(fā)展之初，經(jīng)營(yíng)以直營(yíng)模式為主。疫情發(fā)生后，“輕資產(chǎn)化成為業(yè)內(nèi)的優(yōu)選項(xiàng)。龍頭公司的代理比例加速提升，快速布局下沉市場(chǎng)成為行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/p>

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)共享充電寶行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

騎著共享單車(chē)，撐著共享雨傘，用著共享充電寶，走進(jìn)共享辦公室……隨著我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道，這種利用閑置資源，為供需雙方降低成本、提高效率的新型消費(fèi)理念已越來(lái)越深入人心。

幾年前，打著“共享經(jīng)濟(jì)”的名號(hào)橫空出世，共享充電寶受到資本青睞，曾在短短10天融資金額高達(dá)3億元，超20家機(jī)構(gòu)入局。當(dāng)時(shí)正值智能手機(jī)功能齊全，耗電速度越來(lái)越快，充電也成為一個(gè)高頻需求。借助“共享經(jīng)濟(jì)”的風(fēng)口，共享充電寶很快走向市場(chǎng)，據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，早在2020年，共享充電寶用戶(hù)規(guī)模就接近3億。

目前，共享充電寶市場(chǎng)呈現(xiàn)頭部企業(yè)集中的態(tài)勢(shì)。2021年，怪獸充電上市，街電搜電合并，小電也在沖刺IPO，形成“三電一獸”的格局。不過(guò)疫情之下，主打線下場(chǎng)景的共享充電寶企業(yè)實(shí)則受到一定壓力，在渠道端的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，點(diǎn)位爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈。

共享充電寶行業(yè)頭部企業(yè)及共享充電寶的營(yíng)業(yè)收入情況分析

2022年上半年共享充電寶行業(yè)頭部企業(yè)的日均流水較去年同期均有不同程度的下降。此外，上游原材料的漲價(jià)較為明顯。以鋰電池的原材料碳酸鋰為例，出廠價(jià)從 2021年中期的每噸9萬(wàn)元，上漲到現(xiàn)階段的50萬(wàn)元以上，這也給共享充電寶企業(yè)帶來(lái)了一定的成本上漲。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，以共享充電寶的營(yíng)業(yè)收入來(lái)計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模，預(yù)計(jì)未來(lái)五年，年均復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)到20.8%。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)共享充電寶行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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