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廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司4日介紹，2022年北部灣港集裝箱吞吐量完成702.08萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)16.78%，連續(xù)六年保持兩位數(shù)增幅，正式邁入“700萬(wàn)標(biāo)箱時(shí)代”。

2022年，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求低迷，鋼鐵、建材、農(nóng)林等相關(guān)行業(yè)貨源嚴(yán)重下滑的不利影響，北部灣港組建了專(zhuān)項(xiàng)小組，以項(xiàng)目為抓手，做好鋼廠、紙廠、鋁廠等項(xiàng)目貨源攬取工作，推動(dòng)箱量增長(zhǎng)。深挖區(qū)內(nèi)適箱貨源，開(kāi)拓糧食、機(jī)械設(shè)備、石粉等區(qū)內(nèi)外班列貨源增量。培育了上通五汽車(chē)、東南亞水果等特色貨源。“一企一策”，適時(shí)調(diào)整市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)政策。在牢牢穩(wěn)定貨源的基礎(chǔ)上，最大化刺激增量。

與此同時(shí)，北部灣港搶抓西部陸海新通道建設(shè)、《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)生效實(shí)施等機(jī)遇，積極開(kāi)拓西部地區(qū)貨源市場(chǎng)，用好陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)等重點(diǎn)政策，拓展班列綜合服務(wù)功能，加快無(wú)水港建設(shè)。2022年，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行量突破8800列，同比增長(zhǎng)44%。

為增強(qiáng)運(yùn)力，北部灣港積極與船公司洽談溝通，爭(zhēng)取投入新增運(yùn)力，不斷滿足貨源增長(zhǎng)的需求。其中，滿載1.4566萬(wàn)標(biāo)箱的中遠(yuǎn)海運(yùn)“喜馬拉雅”輪首靠欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭，該次作業(yè)成為北部灣港歷史上首次集裝箱單船作業(yè)量超過(guò)1萬(wàn)標(biāo)箱的作業(yè)。中谷海運(yùn)將其新下水國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶“中谷南寧”輪投入到北部灣港運(yùn)行，推動(dòng)運(yùn)力實(shí)現(xiàn)新突破。

港航能力建設(shè)為港口發(fā)展提供“硬核”支撐。2022年北部灣港新增集裝箱通過(guò)能力80萬(wàn)標(biāo)箱，投產(chǎn)港口大型設(shè)備30臺(tái)/套。全球首個(gè)U型工藝全自動(dòng)化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，該泊位啟用以來(lái)，船時(shí)效率、橋吊效率、泊位效率、平均泊位利用率等核心指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，成為北部港灣集裝箱增長(zhǎng)的重要力量。

此外，北部灣港還加強(qiáng)了口岸協(xié)調(diào)，推進(jìn)欽州港區(qū)集裝箱船舶“套泊熱接”、“無(wú)接觸式”裝卸作業(yè)，采用便攜式遠(yuǎn)程流調(diào)一體機(jī)進(jìn)行船舶檢疫，推動(dòng)船舶夜間檢疫，最大化減少船舶在泊停時(shí)。

據(jù)悉，2022年北部灣港新增集裝箱航線11條，進(jìn)一步增加了泰國(guó)、柬埔寨、越南方向航線密度，新開(kāi)辟中東、緬甸等航線。至此，北部灣港總航線數(shù)達(dá)75條，其中外貿(mào)航線47條(含6條遠(yuǎn)洋航線)，內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線基本實(shí)現(xiàn)東盟國(guó)家及中國(guó)沿海主要港口全覆蓋。

關(guān)鍵詞： 廣西北部灣港年度集裝箱吞吐量邁入700