全球最大20000立方米LNG運輸加注船“海港未來”輪正式落戶上海港運營，擁有LNG加注服務(wù)能力的上海港將進一步提升作為國際航運中心的競爭力。

“海港未來”輪原名“Avenir Allegiance”號，去年12月剛剛由南通中集太平洋海工建造交付。為了支持將上海建設(shè)成為領(lǐng)先的LNG燃料供應(yīng)中心，Avenir LNG向上海上港能源服務(wù)有限公司出售了這艘新船，并與上海上港能源服務(wù)簽署了長期合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，Avenir LNG將負責上海港LNG加注服務(wù)的全球市場營銷，并支持上海上港能源服務(wù)的運營和技術(shù)服務(wù)，以確保在上海港這一全球最大集裝箱港口，為達飛輪船集裝箱船和未來其他客戶提供無縫的LNG燃料加注業(yè)務(wù)。

“Avenir Allegiance”號的售價尚未公布，VesselsValue估計為5860萬美元。Avenir LNG表示，此次出售將向公司釋放大量現(xiàn)金返還，所得款項將用于增強公司的運營資金狀況并為未來的增長機會提供資金。

Avenir LNG是世界第一大化學(xué)品海運公司Stolt-Nielsen與LNG領(lǐng)域兩家巨頭Hoegh LNG和Golar LNG的合資公司，專注于小規(guī)模LNG運輸以及LNG燃料加注業(yè)務(wù)。憑借最新的合作協(xié)議，Avenir LNG得以將加注網(wǎng)絡(luò)擴展到中國市場，為其在現(xiàn)有的地中海、西北歐和馬來西亞加注網(wǎng)絡(luò)增加了另一個樞紐。

據(jù)了解，上海上港能源服務(wù)是上港集團所屬上海港復(fù)興船務(wù)公司與申能集團所屬久聯(lián)集團的合資公司，在2021年11月22日設(shè)立，注冊臨港新片區(qū)，主要從事國際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)，氣源將由申能集團洋山LNG碼頭保障供應(yīng)。

2022年1月12日，上港集團與達飛輪船共同開啟了航運和物流能源轉(zhuǎn)型的新里程碑，簽署了LNG加注協(xié)議，上港集團將于2022年第一季度在洋山港為達飛輪船LNG動力國際班輪開啟為期10年的船-船LNG同步加注。這將是上海港首次，也將是中國港口首次實現(xiàn)國際航行船舶LNG同步加注作業(yè)。

上海上港能源服務(wù)有限公司將按照上港集團授權(quán)，負責具體實施上港集團與達飛簽署的LNG加注服務(wù)協(xié)議。

2021年12月16日，上海上港能源服務(wù)購買“Avenir Allegiance”號并完成船舶交接。12月25日，上海海事局核定該船新船名為“海港未來”輪，注冊上海港。2022年1月6-8日,“海港未來”輪靠泊洋山LNG碼頭,完成船舶進口報關(guān)、轉(zhuǎn)級換旗工作。1月24日，“海港未來”輪入級中國船級社（CCS）發(fā)證儀式在上海舉行。

“海港未來”輪不僅是目前全球最大的LNG運輸加注船，還是國內(nèi)第一艘為國際航行船舶加注LNG的運輸加注船。該船主貨罐為C型雙瓣罐，船總長159.9米，型寬24米，具有安全、低蒸發(fā)率和環(huán)保等特點，是LNG運輸船的一個技術(shù)升華，既能運輸LNG，又能為其他船舶及終端加注LNG。

該船采用雙燃料主機和雙燃料輔機，以LNG貨物的蒸發(fā)氣為主要燃料；油耗、液罐艙容和LNG燃料加注等參數(shù)指標設(shè)計優(yōu)良；環(huán)保要求滿足全球最新的排放標準；為了增強該船的操縱性能，配置了首尾側(cè)推、可調(diào)距槳和一人封閉式駕駛室；振動和噪音滿足入級符號COMF(V-3)的要求。該船布置多個貨物操作集管區(qū)和折臂式貨油管吊，提高了LNG加注作業(yè)的靈活性和安全性；對于液貨蒸發(fā)氣的處理，除了可以通過貨罐蓄壓保存和機器消耗外，氣體燃燒裝置（GCU）更進一步增強了對蒸發(fā)氣體（BOG）和接受回氣的處理能力。

目前，全球僅有鹿特丹、新加坡、馬賽等少數(shù)國外港口可提供LNG加注服務(wù)。上海港開展國際航行船舶保稅LNG加注服務(wù)項目事關(guān)打造上海港口城市國際一流營商環(huán)境，對完善上海港口服務(wù)功能，提升上海國際航運中心綜合競爭力具有重大意義。

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