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據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉，1月2日，比亞迪發(fā)布公告，2022年全年比亞迪累計(jì)銷量1,863,494輛，同比增長(zhǎng)208.64%。其中，2022年12月比亞迪新能源汽車銷量235,197輛，上年同期93,945輛，同比增長(zhǎng)137.4%。

值得注意的是，2022年比亞迪新能源累計(jì)銷售超337萬(wàn)輛，王朝/海洋2022年全年累計(jì)銷售1852625輛，12月銷售228596輛，同比增長(zhǎng)130.6%；騰勢(shì)品牌10—12月累計(jì)銷售9803輛，12月銷售6002輛，環(huán)比增長(zhǎng)73.9%；乘用車全年累計(jì)出口55916輛，同比增長(zhǎng)307.2%。

對(duì)比亞迪而言，除了提前實(shí)現(xiàn)年初保守估計(jì)的150萬(wàn)輛年銷目標(biāo)之外，銷量還進(jìn)一步?jīng)_到了180萬(wàn)輛，比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的地位，也變得更加穩(wěn)固。

與此同時(shí)，2022年底，比亞迪汽車官方微博發(fā)布《關(guān)于車型價(jià)格正式調(diào)整的通知》，比亞迪汽車決定自2023年1月1日起，對(duì)相關(guān)車型官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行正式調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元—6000元不等。

對(duì)于此輪漲價(jià)原因，比亞迪解釋稱，“根據(jù)國(guó)家對(duì)新能源汽車發(fā)展的系列政策及規(guī)劃，新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛國(guó)家將不再給予補(bǔ)貼，下半年以來(lái)，電池主要原材料價(jià)格大幅上漲。”

此外，比亞迪宣布終止比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市事項(xiàng)。比亞迪表示，比亞迪股份有限公司于2022年11月15日召開(kāi)了第七屆董事會(huì)第二十九次會(huì)議和第七屆監(jiān)事會(huì)第十三次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于終止分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市的議案》，同意終止推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司分拆上市事項(xiàng)，同意比亞迪半導(dǎo)體終止分拆至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市并撤回相關(guān)上市申請(qǐng)文件。待條件成熟時(shí)，公司將擇機(jī)再次啟動(dòng)比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。

作為全球首家停產(chǎn)燃油車的車企，依托深厚的電池技術(shù)積累，比亞迪正加快電池產(chǎn)能建設(shè)，助力汽車業(yè)務(wù)全面電動(dòng)化。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在乘用車業(yè)務(wù)板塊，比亞迪布局的市場(chǎng)包括挪威、荷蘭、瑞典、德國(guó)、丹麥、澳大利亞、日本、泰國(guó)、印度、巴西、多米尼加共和國(guó)、巴哈馬、哥倫比亞、哥斯達(dá)黎加等多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，比亞迪擁有覆蓋高中低市場(chǎng)的多條產(chǎn)品線，且產(chǎn)品市場(chǎng)反應(yīng)與銷量火爆，加上電池業(yè)務(wù)逐步外供等利好因素的疊加，未來(lái)3年至5年內(nèi)，比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下有著非常良好的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 股份有限公司 分拆上市