“互聯(lián)網(wǎng)世界里對(duì)數(shù)字化有各種各樣的大詞，但是在我們這里，‘只有能力’。”

張嵩印是一汽集團(tuán)體系數(shù)字化部大制造運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)，在過去幾年時(shí)間里，他見證和參與整個(gè)一汽集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。他演講中的聲音低調(diào)磁性，帶著掩不住的自信。在由釘釘發(fā)起的“C10圓桌派”會(huì)議上，面對(duì)各行各業(yè)的數(shù)字化專家，張嵩印給自己作了如上的總結(jié)性開頭。

你只需要簡(jiǎn)單地望向會(huì)場(chǎng)，便可以理解一汽集團(tuán)對(duì)數(shù)字化的這種自信。所謂“C10圓桌派”，其實(shí)字面上取意自CIO（首席信息官）的變體，本意則是請(qǐng)十位左右的行業(yè)專家做小范圍的閉門沙龍。但當(dāng)主辦方公布參訪對(duì)象是一汽集團(tuán)總部的時(shí)候，報(bào)名人數(shù)卻大大超出了預(yù)期：

(資料圖片僅供參考)

“這次已經(jīng)不是C10了，估計(jì)得是C100?！?/p>

毫無疑問，一汽是一個(gè)充滿了“標(biāo)簽”的地方。對(duì)于很多上一輩的老工業(yè)人來說，如果中國(guó)工業(yè)一定要選出一個(gè)自己的“麥加”，大概就是這里了。

當(dāng)你追問CIO們，為什么抽出時(shí)間來采訪一汽，也總歸繞不開這兩個(gè)答案：這里是“共和國(guó)的長(zhǎng)子”、這里有產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的最佳實(shí)踐。

你可以將這種關(guān)切理解為一種同類之間的焦慮。他們當(dāng)中很多都是工業(yè)、產(chǎn)業(yè)界的明星企業(yè)，不乏一些踩上時(shí)代風(fēng)口的資本寵兒。但快速擴(kuò)張的組織和生產(chǎn)能力，在收獲高光時(shí)刻的同時(shí)，也像一把達(dá)利克摩斯之劍，時(shí)刻緊繃著CIO們的神經(jīng)。

一方面，他們?cè)鐓捑肓烁叽笊系幕ヂ?lián)網(wǎng)大詞，本能地警惕那些包裝成布道者的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；另一方面，他們又的確需要一些良藥去解決他們的問題。

對(duì)于他們當(dāng)中的很多人來說，一汽似乎天然就是一個(gè)不錯(cuò)的老師。畢竟汽車制造本身就是這個(gè)星球上最講究規(guī)模能力的工業(yè)體系。如果這頭大象都可以在過去十年時(shí)間里很好地完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，那我們或許也都可以試試。

又或許正如開頭張嵩印所言的，一汽更能夠提供制造業(yè)更在地化的參考思路和道路自信——即數(shù)字化首先是一種能力、一種能夠帶來生產(chǎn)力的方法論，而不是虛頭巴腦的概念的集合。

"ALL IN釘釘"

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型，要實(shí)現(xiàn)數(shù)字世界與真實(shí)世界的鏈接，一定要涉及架構(gòu)轉(zhuǎn)型”。

在論壇上，一汽展示了數(shù)字化豐富的側(cè)面。總體而言，一汽強(qiáng)調(diào)數(shù)字化要基于對(duì)現(xiàn)實(shí)的充分理解，再圍繞著數(shù)字化的優(yōu)勢(shì)去做升級(jí)。換言之，數(shù)字化本身作為現(xiàn)實(shí)世界的某種抽象，“源于現(xiàn)實(shí)，而高于現(xiàn)實(shí)?！?/p>

但“源于現(xiàn)實(shí)”本身就是一件巨大的工程。

要知道，一汽有上百個(gè)系統(tǒng)、十二萬員工、數(shù)千個(gè)流程、上千個(gè)場(chǎng)景和數(shù)百個(gè)上下游的核心伙伴——而這些都要能裝到一個(gè)數(shù)字化體系里，并得以在體系中有效且精準(zhǔn)地運(yùn)行。用一汽的話來說，數(shù)字化要實(shí)現(xiàn)組織在線、業(yè)務(wù)在線和產(chǎn)業(yè)在線。

“這在過去是不可想象的。”

李云宵是啟明信息的一名老兵。啟明信息脫胎于一汽集團(tuán)的IT信息化平臺(tái)，承擔(dān)了后者大量的信息中臺(tái)和數(shù)字化建設(shè)工作。李云宵2008年大學(xué)畢業(yè)后加入啟明，便長(zhǎng)期為一汽服務(wù)，幾乎是見證了一汽的數(shù)字化發(fā)展歷程。

其實(shí)一汽和啟明自己曾經(jīng)嘗試過研發(fā)企業(yè)IM軟件，但類似的項(xiàng)目最終被證明是缺乏經(jīng)濟(jì)性的。

與PC端的流程開發(fā)不同，移動(dòng)端的隱性開發(fā)量極高。一方面，IM本身意味著服務(wù)器需要24小時(shí)在線，用戶之間的通訊量也遠(yuǎn)高于日常的流程審批；另一方面，移動(dòng)端設(shè)備環(huán)境魚龍混雜，僅僅是搞懂系統(tǒng)背后的安全機(jī)制，就需要大量的工作。這意味著IM僅維護(hù)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)都需要投入大量的資源。

更重要的是，團(tuán)隊(duì)的核心任務(wù)是服務(wù)流程，而不是開發(fā)IM軟件。在一個(gè)工具上過度投入，其實(shí)是組織內(nèi)部資源的一種無奈浪費(fèi)。一汽曾經(jīng)試過其他軟件，但接口和定制化能力都偏弱，最終還是以釘釘作為了集團(tuán)的IM工具，“至少省下了百萬級(jí)的開發(fā)成本”。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代洪流，像一個(gè)全民數(shù)字化的海嘯，迎頭撞上了包括一汽在內(nèi)很多企業(yè)的數(shù)字化流程。但對(duì)當(dāng)時(shí)的企業(yè)IT部門來說，還很少有人意識(shí)到這種沖撞的深遠(yuǎn)意義。

李云宵事后來看，釘釘能夠算是一汽集團(tuán)所有員工第一次“全員數(shù)字化”。

過去信息部門主要集中于總部辦公室人員，以及生產(chǎn)線上具有管理職能的工作人員。而釘釘?shù)谝淮伟褦?shù)字化的工具流程送到了每一位一線員工的手里，實(shí)現(xiàn)了近12萬人的龐大在線規(guī)模。這在一汽的歷史上絕對(duì)是頭一次。

除了溝通和協(xié)作效率的提升以外，IM全民普及的更重要意義，則是讓集團(tuán)上上下下都近距離地接觸、了解和信任數(shù)字化的工具。畢竟IM天生高頻，又實(shí)實(shí)在在地給基層管理提供了看得見的效率。

“業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)數(shù)字化工具越來越重視，對(duì)工具的審美在不斷增強(qiáng)”，李云宵對(duì)品玩表示，釘釘出臺(tái)后信息部門與業(yè)務(wù)部門的協(xié)同是在不斷變強(qiáng)的。

數(shù)字化的解決方案，真正進(jìn)入到了很多業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的決策工具箱里。業(yè)務(wù)側(cè)會(huì)主動(dòng)挖掘數(shù)字化的潛力，提出具體的解決方案，甚至對(duì)產(chǎn)品的交互美學(xué)都有了自己的看法?！翱谖对絹碓降罅恕?。在過去十年里，李云宵最直觀的感受便是，這個(gè)龐大的組織在心態(tài)上越來越潛移默化地親近數(shù)字化的工具產(chǎn)品。

對(duì)于李云宵來說，數(shù)字化文化的滲透意味著信息在集團(tuán)中的重要性提升，更意味著工作開始變得越來越順暢。

對(duì)于來說，工作變得越來越好做了。團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目的角色也從“IT工程承建者”越來越像懂業(yè)務(wù)、懂?dāng)?shù)據(jù)的“CIO”。團(tuán)隊(duì)與業(yè)務(wù)的溝通越來越緊密，散落在各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)被逐漸打通。

“IT系統(tǒng)甚至能向業(yè)務(wù)線輸出人才了?！?/p>

“釘釘是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈上的‘樂高’”

如果將時(shí)間調(diào)整回八年前，“李云宵們”大概打死都沒法相信，一個(gè)IM工具居然能發(fā)展成今天這樣近乎“組織孿生宇宙”般的龐然大物。

對(duì)于自己的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一汽的表態(tài)都很坦誠(chéng)直接，釘釘平臺(tái)帶給他們技術(shù)的紅利。而這種“紅利”的重要原因之一，在于一汽的數(shù)字化道路與釘釘?shù)陌l(fā)展路線剛好同路。后者的每一步都踩在了前者整體數(shù)字化深水區(qū)改革的決策上。

在一汽進(jìn)行數(shù)字化大平臺(tái)建設(shè)的時(shí)候，釘釘正在幫助組織進(jìn)行數(shù)字化，普及了數(shù)字化理念。它成為了各級(jí)別員工了解和進(jìn)入數(shù)字化的一扇窗戶，也逐步成為了每一個(gè)一汽人手機(jī)里高度辦公集成協(xié)作能力的APP入口。

而當(dāng)每一個(gè)人都擁有了釘釘體系里的數(shù)字化分身時(shí)，基于釘釘?shù)母鄶?shù)字化的探索也就順理成章了。而這個(gè)集成的方式，便是在釘釘內(nèi)部搭建一套新的體系。

這套集成工具箱里的重要武器，其實(shí)就是低代碼。

對(duì)于一汽來說，低代碼的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。它可以搭建一個(gè)信息流轉(zhuǎn)體系，把原先跑在各個(gè)系統(tǒng)里的流程數(shù)據(jù)再重新歸類集中在釘釘里?！皬娜苏倚畔?，真正變成了信息找人。”

以釘釘?shù)膮f(xié)同服務(wù)為例。如果說長(zhǎng)期的數(shù)字化能力投入建起了一個(gè)數(shù)字化的“大水池”，低代碼就是其中對(duì)接到每個(gè)個(gè)體的水龍頭。通過釘釘?shù)牡痛a服務(wù)，一汽可以直接在釘釘內(nèi)部建立統(tǒng)一的消息和待辦中心，所有員工、無論級(jí)別和崗位，都可以在釘釘上解決來自各個(gè)系統(tǒng)和流程上的問題。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的員工，甚至可以通過釘釘看到更細(xì)顆粒度的產(chǎn)線與流程運(yùn)行狀況。

但對(duì)于一汽這樣有成熟的產(chǎn)業(yè)流程能力的公司來說，低代碼更具有戰(zhàn)略價(jià)值的作用大概是給工程師們“發(fā)AK47”——讓業(yè)務(wù)側(cè)也可以自主地創(chuàng)建和編寫自動(dòng)化的流程，最終讓數(shù)據(jù)流程也可以實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化”。

如果說釘釘IM是一次數(shù)字化普及，那么釘釘?shù)痛a就是一次數(shù)智化能力下放。

釘釘COO庫偉在分享中直言一汽的數(shù)字化成就“超出了以前的認(rèn)知”。一汽將低代碼等工具幾乎嵌入到了組織的方方面面。庫偉在分享中透露了一個(gè)令很多人印象深刻的數(shù)據(jù):

在一汽內(nèi)部，已經(jīng)有超過一萬名員工拿到了低代碼的認(rèn)證，這其中不僅有IT人員，還有大量業(yè)務(wù)人員。

這意味著一汽內(nèi)部已經(jīng)擁有了深入基層的數(shù)字化建設(shè)能力，而收獲的成效是顯著的。在過去一年時(shí)間里，這些低代碼工程師開發(fā)了上千個(gè)應(yīng)用，打通了包括內(nèi)部協(xié)作流程、生產(chǎn)流程等許多組織與項(xiàng)目的執(zhí)行效率，實(shí)現(xiàn)了大量know-how以結(jié)構(gòu)化、數(shù)字化的方式沉淀下來。

一些過去IT中臺(tái)不太能看得見的業(yè)務(wù)“癢點(diǎn)”，都被業(yè)務(wù)工程師慢慢填平。

從工廠內(nèi)部的千人一鍵排班、流程質(zhì)量報(bào)警，到更加復(fù)雜的庫存管理、甚至AGV小車的自動(dòng)化調(diào)用，一汽都實(shí)現(xiàn)了通過低代碼或者以低代碼作為入口進(jìn)行處理的能力。

一汽為了踐行“人人都是開發(fā)者”的數(shù)字化理念，在集團(tuán)內(nèi)部還專門推廣了“低代碼大賽”，來鼓勵(lì)更多有創(chuàng)意的低代碼開發(fā)。

釘釘像是一個(gè)樂高。而玩樂高的人，永遠(yuǎn)能將樂高玩出新的高度。一千個(gè)讀者有一千個(gè)哈姆萊特，而一千個(gè)企業(yè)可能會(huì)有一千零一個(gè)釘釘。

這更像是一場(chǎng)數(shù)字化博弈的“無限游戲”。

在數(shù)字化的生產(chǎn)線上，一汽的產(chǎn)業(yè)鏈條看不到盡頭。每一位工人，每一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈合作方，甚至每一次零件的移動(dòng)，都是產(chǎn)業(yè)鏈與更高效率的一次搏斗。數(shù)字化將這些隱藏在產(chǎn)業(yè)鏈背后的東西顯性出來的同時(shí)，也將這些復(fù)雜的問題交給了環(huán)節(jié)中的每一個(gè)人。

好在時(shí)代總會(huì)選擇那些與時(shí)間為伴的人。

“中國(guó)銷量前十的汽車廠，有7個(gè)都在用釘釘。”一位與會(huì)嘉賓如是說道，“以前我們是叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)卦燔?，現(xiàn)在是在釘釘上造車?！币?yàn)獒斸斒且粋€(gè)龐大的生態(tài)，它既承載了或許是全球最大的產(chǎn)業(yè)鏈目錄，也擁有最細(xì)顆粒度產(chǎn)業(yè)線和組織運(yùn)行的數(shù)字印記。

而或許更加重要的是，在釘釘里，人們終于可以用數(shù)字丈量每一次進(jìn)化。這足以給很多人對(duì)抗“無限游戲”的武器和勇氣。

（圖片來源：veer圖庫）

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