12月12日，2022碳達峰碳中和論壇暨深圳國際低碳城論壇(以下簡稱“論壇”)在深圳召開。

在論壇上，深圳市委副書記、市長覃偉中表示，今年以來，截至12月11日，深圳新增新能源汽車22萬輛，滲透率達57%，全市新能源汽車保有量達74萬輛，位居世界城市的前列。

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誕生于深圳的全球新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“這十年，比亞迪與深圳市共同努力，走出了一條新能源汽車變革之路。”在論壇上，比亞迪表示200年過去了，人類用掉了地球上將近一半的化石能源?！痹谡搲?，王傳福說：“現(xiàn)在人類所有的煤，按照今天的消耗速度，只能使用200多年;現(xiàn)在地球的石油，按照今天的消耗的速度，只能用50年。但人類不能只活200年，化石能源用完后，怎么辦?我們的子孫后代怎么辦?

目前在“雙碳”目標的促進下以及汽車行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型浪潮之下，發(fā)源于深圳的比亞迪新能源汽車銷量持續(xù)領(lǐng)先，2022 年 1-11 月累計 銷量達 162.8 萬輛，同比增長 219.4%，已經(jīng)成為了全球銷量第一的新能源車企，在國內(nèi)市場更是拿下了四分之一市場份額。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1至11月，我國新能源汽車銷量為606.7萬輛，同比增長1倍。而前11個月，比亞迪162.83萬輛，排名國內(nèi)第一。

而在動力電池領(lǐng)域，比亞迪也反超了韓國的LG新能源成為了全球第二。據(jù)研究機構(gòu) SNE Research數(shù)據(jù)，今年10月全球電動汽車電池裝車總量達到 48GWh，同比增長 73.6%。其中寧德時代(300750)實現(xiàn)裝機量18.1GWh，市場份額達37.6%，排名第一，比亞迪實現(xiàn)裝機量7.8GWh，市場份額16.2%，排名全球第二。

新能源汽車的滲透率與產(chǎn)量

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月乘用車市場零售164.9萬輛，同比下降9.2%，環(huán)比下降10.5%;1-11月累計零售1836.7萬輛，同比增長1.8%，同比凈增31.7萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的6-11月同比增加139萬輛，增量貢獻巨大。

2021 年，我國新能源汽車銷量達 352.1 萬輛，同比增長157.5%，相比 2015 年 33.1 萬輛，年均復(fù)合增速高達 48.3%。新能源汽車滲透率也從 2015 年的僅 1.3%提升至 2021 年的的 13.4%。而今年 1-7 月，我國新能源汽車累計銷量達 319.4 萬輛，同比增長 116.1%，占汽車總銷量的比例已提至 22.1%。，產(chǎn)銷量與滲透率都在同步快速發(fā)展

新能源汽車市場保持高景氣度態(tài)勢。11月新能源車國內(nèi)零售滲透率為36.3%，較去年同期提升15個百分點。11月新能源乘用車零售銷量達59.8萬輛，同比增長58.2%，環(huán)比增長7.8%。今年前11個月新能源乘用車國內(nèi)零售503萬輛，同比增長100.1%，保持上升趨勢。

新能源汽車行業(yè)投資市場分析 新能源汽車市場需求及銷量預(yù)測

據(jù)中研普華研究院的《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》表示：

根據(jù)2020年12月頒發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2021-2035)，2025年我國新能源汽車新車銷售量的目標是達到新車總銷量的20%。2021年1-10月，全球廣義新能源乘用車銷量達到702萬臺，中國新能源乘用車世界份額占比51%。2021年5月，國際能源署(IEA)在發(fā)布的全球碳中和路線圖中表示，從2020年到2030年，全球電動汽車年銷量將增長18倍，2030年年銷量將達到5500萬。另有國外相對保守的預(yù)測認為，2030年全球電動汽車銷量為3000萬輛。

至于中國市場，百人會估計，2025年新能源汽車銷量會在700萬到900萬之間;2030年，大致在1700萬到1900萬之間。保有量方面，2025年中國會超過3000萬輛，2030年大概接近1億輛，2035年大概接近2億輛，2040年接近3億輛。

為推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，各級政府圍繞生產(chǎn)和推廣應(yīng)用出臺了多項政策，其中雙積分政策是從供給側(cè)推動新能源汽車發(fā)展的重要手段。2022年雙積分《修正案》征求意見稿發(fā)布，對2024-2025年新能源汽車積分考核要求進行了明確，針對《修正案》對新能源乘用車產(chǎn)量產(chǎn)生的影響建立了雙積分政策評估模型，從供給端對我國2024-2025年新能源乘用車產(chǎn)量發(fā)展情況進行多情景定量分析。研究發(fā)現(xiàn)，基準情景下2024-2025年新能源乘用車產(chǎn)量分別需達到550-680萬輛和611-773萬輛，傳統(tǒng)燃油車油耗降幅、純電動車型分值等指標將對新能源乘用車產(chǎn)量有較大影響。

除上文提到的比亞迪外，在造車新勢力方面，2022 年 1-11 月已經(jīng)有 6 家品牌累計銷量突破十萬輛，分別為埃安/小鵬/哪吒/理想/蔚來/零跑，累計銷量 分 別 達 24.1/10.9/14.4/11.2/10.7/10.3 萬 輛 ， 同 比 分 別 增 長 128%/33%/142%/47%/32%/191%。

更多關(guān)于新能源汽車需求、銷量的預(yù)測以及各個造車、動力電池制造及回收等相關(guān)新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈的分析報告，盡在中研普華《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》

關(guān)鍵詞： 新能源汽車